メルセデス・ベンツ 2004年01月～モデル（Gクラス ）の買取・査定相場

日本に輸入されるメルセデスベンツの中で、ひときわ異彩を放つのがGクラスだ。日本におけるメルセデスベンツといえば、ボディをピカピカにした高級セダン。そのバリエーションに、道なき道を泥まみれになって進むためのオフロード4WDがあるのだから。Gクラスは1972年頃から開発を開始し、1979年に登場した。1979年と言えば初代パジェロがデビューする3年前。今から数えれば20年以上も遡ることになるから、当時としては極めて先進的だった。異例なほどの長寿車種であり、最近ではコーナリング時にボディの重さや重心の 高さ、これが起因する大きめの揺り返しを意識するが、80年代、パジェロ、ビッグ ホーン、テラノといった国産SUVの初代モデルの中においては、それこそ卓越し たハンドリングを備えている。オフロード走行を楽しむにしても、そこへ到達するまでの過程ではアウトバーン を高速で走行せねばならない、そんなドイツならではの交通事情を痛感させる走行安定性だ。 これまでに何度かマイナーチェンジが施されていて、2001年には内外装の変更や機能・装備の充実、2002年には滑りやすい路面走行時や危険回避時での走行安定性を高める4エレクトロニック・スタビリティ・プログラムやブレーキアシストが装備されている。さらに2004年には、ロングホイールベース車にSRSウインドウバッグを装備するなど安全装備が充実している。