ホンダ インスパイア 2003年01月～モデルの買取・査定相場

2003年6月、4代目インスパイアが登場した。先代は米国で生産されて日本へ輸入するモデルであったが、新型からは国内生産に切り替えられた。セダンとしての基本である「走る・曲がる・止まる」といったすべての性能を進化させ、乗る人に「かつてないゆとりと上質」「圧倒的なドライビングプレジャー」をもたらすことを目指し、「知的高速移動体」をコンセプトとして開発されている。知能化技術を積極的に採用したのが大きな特徴で、搭載される3リッタV6 i-VTECエンジンはクルーズ時などには片側3気筒を休止させるシステムをもつ。これによって2.4リッター直列4気筒エンジンと同等の低燃費を実現した。また、国土交通省「超-低排出ガス」認定を取得するなど高い環境性能も自慢だ。最上級となるアバンツァーレには高速道路運転支援システムのほか、警報やブレーキの制御により衝突被害を軽減する「追突軽減ブレーキ」と、衝突前に自動的にシートベルトを引き込む「E-プリテンショナー」が標準装備された。先進性と上質感を調和させたインテリアは、左右独立温度コントロール式フルオートエアコンを採用するなど、乗る人が心地よく過ごせる空間を追求したものだ。エンジン振動の伝達を低減するアクティブコントロールエンジンマウントなど、静粛性への配慮もなされている。トランスミッションは全車5速AT。夜間の視認性が高まるディスチャージヘッドライトも全車標準装備だ。