フェラーリ 550マラネロ 1999年01月~モデルの買取・査定相場

フェラーリ 550マラネロ
 古典的なフロントエンジン・リヤドライブの駆動レイアウトを備えたフェラーリのフラッグシップモデル。ボンネットは極めて長く、これはフロントエンジンの証ともいえるだろう。サイドラインは後方に向けて緩やかに伸び上がり、いかにもスポーツカーらしいボディスタイルを表現した。ミッドシップモデルだけがフェラーリの魅力ではないことを感じさせるラインナップだ。 一見すると古典的なスポーツカーのエクステリアだが、Cd値が0.33という空力特性を備え、高速走行時の安定感も優れている。 そのニーズを生み出すのは、フェラーリのラインナップの中でも最強クラスのパワーを発揮するエンジンだろう。総排気量は5.5リッターだから456Mシリーズと同じだが、最高出力は485馬力、最大トルクは57.0kg‐mにチューンされている。レイアウトは65度の挟み角を持ったV12気筒だ。 トランスミッションは6速MTのみの設定で、迫力ある加速と超高速でのドライビングを現実のものとしている。車両重量がラグジュアリー指向の456Mシリーズに対して130kgから200kg以上軽く抑えたことも卓越したドライブフィーリングを実現している大切な要素だ。 トラクションコントロールや電子制御式のサスペンションを装着するなど、ハイテクメカニズムも豊富に装着されている。
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※1 2019年4月時点 当社調べ
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